Um momento Flightradar

 


A cabo de ler o artigo "os manipuladores do turismo" e também fui ler o artigo do DN, imediatamente peguei no Flightradar24. Não comprova o global mas dá uma amostragem, sobretudo de trabalho feito na promoção de alguns e a falta dele noutros. O printscreen é das 12:05 deste Domingo. Tive o cuidado de ver o avião mais próximo da Madeira de onde provinha e ia, por isso esta salientado na imagem. Não vinha para a Madeira, foi a rota escolhida mas, apetece dizer que a das Canárias está tão densa que aproveitaram o espaço vazio. Mas quis ir mais além, procurei fora da área e pelas chegadas do aeroporto, com pouco tempo de voo, vinha um A320 de Munique e outro da Binter, um ATR72 de Grã Canária. Na pesquisa deparei-me com um avião de longo curso em carreira de médio, o que me diz que há operadores a vender bem, era um Boeing 787 desde Frankfurt para as Canárias. Até é jocoso, pois construímos a ampliação do nosso aeroporto com a ideia de receber aviões de longo curso. Só recebemos o 747 da inauguração. Sim, é verdade que recebemos já o B757 (e outros de uma corredora) que fazem longo curso mas é tipo um A321neo ... percebem ... "poder, pode-se mas não é a mesma coisa". O que quero dizer é que o motivo da ampliação nunca foi alcançado, mantemos os mesmos mercados (é bom) mas não aportamos nada! Todo o trabalho feito para sustentar o argumento da ampliação foi uma falácia, tal como os passeios do Governo Regional aos Estados Unidos e ao Canadá, se não for a SATA o resultado é zero, quer dizer, foi um bom passeio do poder.

Como se enche 60% dos "hotéis" a 30%?

Notar os voos e o potencial turístico de cada um.

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Enviado por Denúncia Anónima
Domingo, 22 de Novembro de 2020 12:40
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